SAF の CNSL

当社独自の変換技術により、CNSL は代替ジェット燃料の厳格な ASTM D7566 仕様を満たす、完全に認定された持続可能な航空燃料に変換されます。このプロセスでは、CNSL の独自の化学構造に合わせて特に最適化された高度な水素化処理および異性化技術が利用されており、その結果、既存の航空機エンジンおよび燃料システムと完全に互換性のある燃料が得られます。第一世代のバイオ燃料とは異なり、-当社の CNSL- 由来 SAF は配合制限を必要とせず、民間航空において 100% 代替燃料として使用できます。この技術は、85% を超える収率で優れた変換効率を実現し、生産バッチ全体で一貫した品質を維持しながら、大規模な商業化が可能になります。

CNSL- ベースの SAF は、航空業界に前例のない炭素削減のメリットをもたらします。ライフサイクル分析では、従来のジェット燃料と比較して二酸化炭素排出量が 80 ～ 90% 低いことが実証されており、分解中にメタン排出が発生する廃棄物を利用できるというさらなる利点もあります。燃料の化学組成により、粒子状物質の排出量が大幅に削減され (最大 50% 削減)、硫黄含有量が低くなり、よりクリーンな燃焼が実現します (<5 ppm). When considering the full carbon cycle including avoided emissions from waste decomposition and carbon sequestration in cashew plantations, our CNSL SAF approaches carbon neutrality, offering airlines a practical pathway to meet ambitious decarbonization targets.

広範なテストにより、CNSL- 由来の SAF はすべての重要な性能パラメータにおいて従来のジェット燃料と同等、またはそれを超えていることが確認されています。この燃料は高地で優れた熱安定性を示し、極端な温度条件下でも一貫した粘度および流動特性を維持します。凝固点試験では従来の Jet A-1 よりも優れた性能を示し、結晶化温度は -47 度以下で極地ルートでの信頼性の高い動作を保証します。エネルギー密度の測定により、石油ベースのジェット燃料と同等であることが確認され、一部の代替燃料に伴う航続距離のペナルティが排除されます。包括的な安全試験により、引火点、自然発火温度、およびすべての航空安全基準を満たす材料の適合性が検証されます。

CNSL を SAF 原料として利用することで、食品ベースのバイオ燃料とは異なる、回復力のある持続可能なサプライ チェーンが構築されます。{0}}カシューナッツ殻液は、既存の農業加工からの真の廃棄物の流れであり、食料生産と競合したり追加の土地利用を必要とせずに、世界中で年間 500,000 トンを超える量が利用可能です。当社の分散型生産モデルは、主要なカシューナッツ生産地域の近くに加工施設を設置し、輸送による排出を最小限に抑え、農村経済を支援します。サプライ チェーンは、他のバイオ燃料原料に影響を与える季節変動の影響を受けず、年間を通じて一貫して入手可能であるため、卓越した安定性を示しています。{6}}

当社の CNSL SAF は、厳格な試験プロトコルと規制当局の承認を通じて包括的な認証を取得しています。この燃料は、合成炭化水素に関する ASTM D7566 Annex A6 認証を取得しており、主要な航空機メーカーやエンジン メーカーからの追加承認も得ています。当社は、生産および流通全体にわたる 32 の重要なパラメーターの継続的な監視を含む、標準的な航空燃料要件を超える品質保証プロトコルを確立しました。この燃料は、CORSIA 適格性や EU 再生可能エネルギー指令 II 要件などの新たな国際規制に準拠しており、航空会社に規制遵守のための認証された排出ガス削減を提供します。

CNSL SAF は、革新的な生産経済学と政策支援メカニズムを通じて、魅力的な経済的利点を提供します。技術の進歩に伴い生産コストは低下し続けており、規制市場における炭素クレジットの価値を考慮すると、従来のジェット燃料と同等に達します。大手航空会社との戦略的パートナーシップにより、生産規模の拡大をサポートするオフテイク契約が確立されています。また、航空機メーカーとの協力により、既存の航空インフラへのシームレスな統合が保証されています。-この燃料は、税額控除、低炭素燃料基準、持続可能な航空義務などの複数の奨励プログラムの対象となるため、商業航空、貨物航空、軍用航空分野での採用が加速しています。{4}